Cars

Фотографии автомобилей, размышления на тему четырехколесных транспортных средств и все остальное связанное с ними.

Honda Accord '86-89

My macro site dedicated to Honda Accord Aerodeck 1986-1989 car. Shop manual, Car history, Photo gallery, Useful links, Custom gauges and more.

Textures

My freebies project with high quality textures for free use. Wood, tarmac, glass, stone, everything what you need in design and art.

Travel

Photos from my travel: Japan, United States, Italy, San Marino, Germany, United Kingdom, Croatia and more.

Tutorials

My photoshop and photo tutorials. How to make great automotive photos? How to make HDR photos? How to correct photos in PS? All of it and more.

WOW CARS!!!
Home » Cars

Съемка обложки журнала на коленках

Friday, 28 November 2008 | 1,700 views6 Comments

Иногда бывает такая ситуация, что предполагаемый кадр на обложку не устраивает художника. В таком случае выбор небольшой: либо ехать и дополнительно снимать нужные ракурсы, либо менять машину. Бывает так же, что менять машину абсолютно не на что - в других сессиях так же нет обложечных кадров. “Подумаешь доснять машину - делов-то!”, - наверное первая мысль, которая приходит в голову. Однако не все так просто. Если со времени первой съемки прошло приличное количество времени, то машину могли уже продать, сломать или того хуже разбить… В моем случае, тьфу-тьфу-тьфу, ничего такого не случилось. Но мотор и коробка в обложечном автомобиле уже отсутствовали… Ох, уж этот тюнинг…

Пришлось с ребятами из сервиса откапывать Эволюшен, прятать следы отсутствия некоторых агрегатов и затем толкать машину до какого-нибудь маломальски приличного места. На территории автобазы, где располагается сервис, лучшим фоном можно считать лишь красивые деревянные ворота полуразломанных боксов, либо “аккуратно изношенную” бетонную стену. Мне повезло с первым вариантом. :)

Однако пока шла раскопка и мойка автомобиля, на улице заметно стемнело, поэтому простой съемкой нужного ракурса со штатива обойтись не удалось. Картинка была неживой, а в необычной аэрографии отражался сероватый снег и такого же цвета небо…

evo_cover1.jpg

Пришлось устроить танцы с бубнами (т.е. со вспышкой), чтобы привести дело в порядок. Не смотря на всего лишь -1,5 градуса на улице, замерзнуть за это время удалось по полной программе. Проезжающие мимо редкие водители с неподдельным удивлением смотрели на бегающего мальчика вокруг машины. :) Жаль, что я не догадался специально попозировать перед камерой - реально кадров было гораздо больше и чаще всего я просто не попадал в объектив. :)

evo_cover2.jpg

В результате удалось получить что-то типа такого в 5-6 похожих ракурсах.
Аэрография заиграла, снег почти не отражается, а задний фон вполне даже колоритен! :) Подcветка, конечно, могла быть покачественнее, но, левый угол я заметил только дома.

evo_cover3.jpg

Ну а примерно в таком ракурсе это может стоять на обложке.

evo_cover4.jpg

P.S. Про блик от вспышки на капоте знаю - но желания шопить его уже не было. Если картинка пойдет на обложку - это уже работа художника.

6 Comments »

  • poloz said:

    great job man ;) what is the fcuk you keeping in your hand ;)!?

  • Vladimir said:

    Павел….вы крутой фотограф…а как записаться в вашу школу фотографии автомобилей?

  • dedufa said:

    Профессионально.
    Предлагаю совместный проект: издать автомобильный календарь 2009г.
    Ваши фотографии и верстка, все остальное за мной.

  • den said:

    to Vladimir: записаться в школу фотографии БПЕ, можно у меня. Оплата авансом за весь курс обучения в японских йэнах. Звоните

  • Автолюбитель said:

    здорово! пора писать книжку по автофото

    зы- ДУ использовал или кто то помогал? :)

  • admin (author) said:

    Помогал человек-вспышка :) Шутка, помогал Владимир Седов, про которого я писал в тексте.

Leave your response!

Add your comment below, or trackback from your own site. You can also subscribe to these comments via RSS.

Be nice. Keep it clean. Stay on topic. No spam.

You can use these tags:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

This is a Gravatar-enabled weblog. To get your own globally-recognized-avatar, please register at Gravatar.